Αντι εμπόδια κυλίνδρων οδικής ασφάλειας συντριβής για το προστατευτικό κιγκλίδωμα εθνικών οδών

Αντι εμπόδια κυλίνδρων οδικής ασφάλειας συντριβής για το προστατευτικό κιγκλίδωμα εθνικών οδών

Το υλικό της EVA κυλίνδρων με τα ελαστικά χαρακτηριστικά χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη, η οποία μπορεί να επιβραδύνει την πλευρική διαδικασία αντίκτυπου του εκτός ελέγχου οχήματος.

Επιπλέον, το περιστρεφόμενο βαρέλι μπορεί να περιστραφεί γύρω από τη στήλη κάτω από έναν ορισμένο αντίκτυπο, που οδηγεί το εκτός ελέγχου όχημα για να επιστρέψει στη σωστή οδηγώντας κατεύθυνση.

Εμπόδιο κυλίνδρων ασφάλειας
Ενώ εξωτερικά το εμπόδιο συντριβής κυλίνδρων ασφάλειας είναι ένας ιδιαίτερα οπτικός αποτρεπτικός παράγοντας συντριβής που προειδοποιεί τους οδηγούς, είναι η τεχνολογία
πίσω από το σχέδιο και την κατασκευή του που έχει δει απένειμε την πιστοποίηση παγκόσμιας πρώτη ΠΟΛΤΟΠΟΙΗΣΗΣ TL4 που κρίθηκε σε:
Δομική επάρκεια
Κίνδυνος κατόχων
Μετα αντίκτυπος τροχιάς οχημάτων

Το εμπόδιο συντριβής κυλίνδρων ασφάλειας είναι ένα σύστημα εμποδίων που κατασκευάζεται δαιμόνια για να αποτρέψει τους μοιραίους τραυματισμούς από αρχικά
απορροφώντας ενέργεια και στη συνέχεια μετατροπή κλονισμού εκείνης της ενέργειας κλονισμού στην περιστροφική ενέργεια.
Το κλειδί για την αποτελεσματικότητά του είναι η ενέργεια από έναν αντίκτυπο που απορροφάται και έπειτα εκτρεμμένος στο εμπόδιο και που μετατρέπεται στην περιστροφική ενέργεια κατά μήκος του εμποδίου.
Αυτό το βασικό χαρακτηριστικό γνώρισμα διάσωσης έχει επιτρέψει στο εμπόδιο για να εκτελέσει εξαιρετικά καλά στην αυστηρή ΠΟΛΤΟΠΟΙΗΣΗ τη δοκιμή, η οποία
επιπλέον παραδίδει τη δυνατότητά του να επιζήσει των μέτριων επιδράσεων και να απαιτήσει συνεπώς ελάχιστη ή καμία επισκευή ή αντικατάσταση.
Η ανώτερη απόδοση έχει επιτευχθεί λόγω των προηγμένων στοιχείων σχεδίου της:
·Ο κύλινδρος απορροφά τον αρχικό κλονισμό σύγκρουσης, ο οποίος μετατρέπει στην περιστροφική ενέργεια

Διαδεδομένη ευελιξία.
Απολύτως κατάλληλο για τους παντός καιρού όρους, το εμπόδιο συντριβής κυλίνδρων ασφάλειας μπορεί να εγκατασταθεί στη διάμεσο μεταξύ της αντίστασης των κυκλοφοριακών ροών,

στις κυρτές μεσαίες λουρίδες, οι κυρτές κεκλιμένες ράμπες, αποκλίνοντα σημεία, έκαμψαν προς τα κάτω τις γωνίες, θέσεις βουνοπλαγιών, σχολικές ζώνες και στις ζώνες κινδύνου,

ζώνες προστασίας για τις θέσεις, τους φωτεινούς σηματοδότες και τη γενική υποδομή μέσα στην οδική επιφύλαξη.

Αποδοτικός κύκλος της ζωής δαπανών.
Το κόστος του εμποδίου συντριβής κυλίνδρων ασφάλειας εκτελεί έξω τα παραδοσιακά συστήματα εμποδίων συντριβής δεδομένου ότι απαιτεί τη λιγότερο συχνή επισκευή,
αντικατάσταση και συντήρηση. Σημαντικότερα το εμπόδιο συντριβής κυλίνδρων ασφάλειας παρέχει το μειωμένο κίνδυνο κατόχων τραυματισμού.
Το όφελος δαπανών του εμποδίου συντριβής κυλίνδρων ασφάλειας το κάνει μια αδιάψευστη λύση εμποδίων συντριβής συγκρίνοντας το με άλλη ημι
ridged συστήματα εμποδίων. Το εμπόδιο κυλίνδρων παρέχει το χαμηλότερο δείκτη σοβαρότητας (Si) για τους επιβάτες οχημάτων έναντι των παραδοσιακών συστημάτων εμποδίων συντριβής.

·Οι μπροστινές ράγες απορροφούν το δεύτερο κλονισμό
·Οι πίσω ράγες απορροφούν τον τρίτο κλονισμό
·Σωλήνας μετάλλων που παρεμβάλλεται μεταξύ των ραγών για να ενισχύσει τη θέση
·Οι της τριβής περιστρεφόμενοι πίνακες πωμάτων εγκατέστησαν στην κορυφή και το κατώτατο σημείο της πράξης κυλίνδρων ως πιάτα συμπλεκτών για να μειώσουν την ταχύτητα